Sehe ich das richtig, das wenn ich jetzt einsteigen möchte, ich Band 1 und 2 der GA kaufen sollte und dann die Bände 7, 8 und 9 als SC? Danach weiter mit der GA bis Band 9 und dann wieder Einzelbände ?
Sehe ich das richtig, das wenn ich jetzt einsteigen möchte, ich Band 1 und 2 der GA kaufen sollte und dann die Bände 7, 8 und 9 als SC? Danach weiter mit der GA bis Band 9 und dann wieder Einzelbände ?
Jein.
Der Band 3 der GA ist schwer zu bekommen und wird m.W. nach auch nicht nachgedruckt. Mit ein wenig Glück findest du diesen bei ebay und Co. Saelleck hat die Rechte von ehapa übernommen und der aktuelle Band Flug 501 ist sowohl als HC als auch als SC erschienen.
Ich habe die GA vor gar nicht so langer Zeit nach und nach gekauft. Da waren noch alle Alben lieferbar. Jetzt, dass die Rechte wohl wieder auf Wanderschaft sind, dürfte es so schnell auch keine neue GA geben. Das lohnt sich so kurz nach der Ehapa-GA nicht. In einigen Jahren vielleicht. Die Freude an der GA schmälert nur das Fehlen eines Heftes. Dass man sich gerade um die Rechte von nur diesem einen zankt und nicht über alle anderen, ist schon komisch.
Ich hatte mich gefragt, wieso Band 21 eigentlich den Titel "Flug 501" trägt, obwohl eine solche Bezeichnung im gesamten Text nicht auftaucht. Ich vermutete, dass die "5" sich auf die Rakete "Ariane 5" beziehen könnte. Damit lag ich wohl richtig: die erste "Ariane 5" ist am 4. Juni 1996 kurz nach dem Start vom Kurs abgekommen und explodiert.
http://www.deutschlandfunk.de/der-ab...ticle_id=25637
Mit Tanguy und Laverdure geht es jetzt in Frankobelgien und Holland aber zügig weiter. In Holland ist in De Complete Tanguy und Laverdure sogar der bei Egmont nicht erschienene Tanguy Band von Al Coutelis enthalten.
Auch sonst erscheinen einige neue Bände in der regulären Reihe und in der Klassik Reihe.
http://www.stripspeciaalzaak.be/StripFacts.php
Echt!!! Dann haben sich wohl der Zeichner und der Verlag geeinigt. Tja. Dumm gelaufen für uns. Irre ich mich oder lehnt sich die gerade laufende Tanguy GA an die tolle Buck Danny GA. Ich meine, das ich ein Band auf der Frankfurter Buchmesse gesehen und in der Hand gehabt habe.
Hat mich an der Aufmachung sehr an die Buck Danny GA erinnert. Hat mir sehr gefallen.
Prima, dann gibt es hoffentlich bald eine neue Gesamtausgabe, da wär ich dabei.
Vielleicht kann Eckart dazu etwas sagen.
Die letzte GA war doch gerade vor paar Jahren. Wie viele GAs soll es knapp hintereinander denn noch geben?
Die fand ich aber druckmäßig nicht besonders gut, wenn es eine Gesamtausgabe in ähnlicher Qualität wie Buck Danny/Dan Cooper wird, würde ich sie sofort kaufen. Besonders wenn die Farben etwas besser wären als in der alten Gesamtausgabe.
Ich würde es schon toll finden, wenn der fehlende Band in der GA nun doch bei uns gedruckt werden würde.
Kann man dann die Gelegenheit nutzen, und wieder zu Tangy und René Dupont zurückkehren? Mit diesen Guyguys und Romadurs tu Ich mich immer noch schwer.
Ach wär Ich doch ein Junge noch wie einst
Mit Bastei-Gruß,
euer Frank
Ganz neu: Jetzt auch mit Lehning-Gruß!
Von eurem starken Mann mit dem goldenen Herzen.
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Sehr schwierig für mich bei dem ganzen Nummern Wirr-Warr noch durchzublicken. Laut https://de.wikipedia.org/wiki/Mick_Tanguy#Alben sollte Flug 501 eigentlich Band 26 sein. Habe dann hier (https://www.bedetheque.com/albums-13...Laverdure.html) gesehen, dass das Album in Frankreich tatsächlich die Nummer 28 trägt.
Habe dann die einzelnen Cover der Splitter/Kult/Carlsen Alben mit den französichen verglichen. Wenn ich richtig liege, dann fehlen in der Liste auf Wikipedia folgende Alben:
Tome 21 - Premieres missions (dt. Carlsen "Mick Tangy, Band 6 - Luftpiraten")
Tome 22 - Station brouillard (dt. Carlsen "Mick Tangy, Band 7 - Piratensender")
Die Liste auf Wikipedia deckt sich mit den Veröffentlichungen in der Ehapa Gesamtausgabe. Einzige Ausnahme: Tome 25 - Survol interdit (dt. Carlsen "Mick Tangy, Band 5 - Der grosse Bluff"). Ich hatte das Glück diesen Einzelband zu einem annehmbaren Preis zu erwerben.
So wie ich das jetzt allerdings sehe, fehlen in der Gesamtausgabe auch noch die beiden oben genannten Alben "Luftpiraten" und "Piratensender". Ist dies korrekt?
OK. Habe jetzt die Gesamtausgabe nochmals durchgesehen.
Tome 21 - Premieres missions (dt. Carlsen "Mick Tangy, Band 6 - Luftpiraten"): Album mit Kurzgeschichten:
"Der erste Auftrag" (mit dem Titel "Rettung aus der Luft") (15 Seiten), "Luftpiraten" (15 Seiten); beide zu finden im 5. Band der Gesamtausgabe
"Der Saboteur" (16 Seiten); zu finden im 6. Band der Gesamtausgabe
Tome 22 - Station brouillard (dt. Carlsen "Mick Tangy, Band 7 - Piratensender"):
"Der Piratensender" (46 Seiten); zu finden im 6. Band der Gesamtausgabe
Nächstes Jahr Feier "60 Jahre T & L". Dies wird gefeiert mit einer T & L Sonderausgabe ("oneshot"). U.a. Francis Bergèse ("Buck Danny") und Zeichner Sébastien Philippe leisten einen Beitrag.
Mehr dazu: Interview mit Bergèse (auf Französisch).
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Ab den 30. November d.J. in der regulären T & L Reihe: Cover.
Vielleicht hab ich die Info übersehen, aber: Kann mir jemand sagen, wo die beiden Klassik-Bände CHRONOLOGISCH in die Tangy-Serie zwischen zu sortieren sind?
Ich vermute, dass die Mirage F1 ein Nachfolgemodell der 'klassischen' Mirage III-E ist, insofern müssten die Klassik-Bände hinter die Bände gehören, in der diese geflogen wird. Andrerseits sind Mick und René noch beim Militär, also müsste es noch vor Band 21 'Abschied von der Mirage' sein. Soweit richtig?
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Ich verstehe den Unterschied der beiden Reihen nicht? Führt die "normale" die Serie weiter, die bspw. als GA bei ehapa erschien und "Klassik" erzählt Stories, die früher spielen?
Erzählen Band 21 und der erste Klassik eine abgeschlossene Geschichte?
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Die Klassikserie spielt im alten Tanguy-Kosmos der frühen 60er Jahre. Die Zeichnungen sind stark an den Uderzo-Stil angelehnt. Der Band endet mit einem Cliffhanger - das dürfte wie bei Tanguy üblich ein Zweiteiler werden.
Die Hauptserie wird ganz normal weitergeführt. Letzten Endes läuft es genau so wie "Buck Danny", wo man ja ebenfalls auf zwei völlig unabhängigen Zeitebenen erzählt.
Geändert von BobCramer (01.11.2018 um 20:42 Uhr)
Naja, die F-1 spielt eher in den 70/80er Jahren ein Rolle. Aber vom Stil her stimmt das schon. Ich würde das aber nicht so eng sehen wollen. Es geht eben darum Geschichten im Stil der alten Serie zu machen, mit mal anderen Flugzeugtypen, als immer nur die Mirage III. Da muss man mal die Geschichte der zwei Probanden auch mal etwas verbiegen. Finde ich auch OK so.
Soweit ich's mitbekommen habe, sind die Klassik-Bände eine Adaption eines Romans von Charlier. Insofern passt die Umsetzung im Stil des ersten Tangy-Zeichners (Uderzo) und von 'verbiegen' dürfte eigentlich auch nicht die Rede sein...!?! - Und hierzu keine Ideen von denen, die sich mit Flugzeughistorie auskennen?:
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Ich sage doch, dass die F-1 in die 70er/80er Jahre passt. Sie war der Nachfolger der Mirage III. Nach ihr kam dann die Mirage 2000 (80er/90er) und heute ist es die Rafale. Da die beiden Protagonisten in der ursprünglichen Serie immer Mirage III geflogen sind, ist es somit, technisch gesehen, die Fortführung der Serie. Von der Geschichte her aber eher nicht, weil sie ja am Ende der alten Serie die Armée de l'Air verlassen haben. Also ist es eher eine Verbiegung der ursprünglichen Geschichte, weil sie ja wieder drin sind. Oder sie sind eh wieder drin und in der neuen Weiterführung der Serie sind sie wieder in der Armée de l'Air. Dann wäre die Classic Serie das Bindeglied zwischen der alten und der Weiterführung der Serie.
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