Dem kann ich nur voll zustimmen!
Tatsächlich leisten wir uns Heute immer
mehr Energie für Luxus, Freizeit und
Gemütlichkeit. Das frisst andere Einsparungen
mindestens auf.
Aber wie soll man es denn wirklich den "Gretas"
dieser Welt beibringen? Sie können eben nicht
auf die Erfahrung der letzten 50 Jahren zurückgreifen
und somit wissen sie nicht ihre eigenes Leben
entsprechend einzuordnen.
Funfact dazu - gesterm im TV: es soll ein staatliches
Förderprogramm für den Fahrradverkehr geben.
Der soll ausgebaut werden. Was wiederum heißt:
neben dem eigentlichem Ausbau von Fahrradwegen
werden natürlich auch "neue" Fahrräder gefördert!
Dabei wurde dann "nebenbei" erwähnt, das wir
aktuell 79 Millionen Fahrräder im Einsatz haben.
Der Markt ist also voll gesättigt. So ist jetzt schon klar,
dass entweder
a) Fahrräder, die eigentlich noch funktionieren gegen
neuere ausgetaucht werden
oder
b) (und das it wahrscheinlicher) viele konventionelle
Fahrräder gegen Elektroräder eingetauscht werden.
"So" geht der Energieverbrauch nicht zurück.
Erneute Zustimmung!
Ein weiterer Funfact, den ich jedes Jahr belächle und
der erst vor wenigen Tagen erneut stattfand. Wir
schalten "symbolschwanger" weltweit stundenweise
voll beleuchtete Gebäude (Eifelturm etc.) aus, die vor
50 Jahren gar nicht (so) beleuchtet waren.
Ich greife deine angenommenen 100.000 Tote noch
mal auf!
Warum? Weil wir in der ARD ja Themenwoche
Atomausstieg, Tchernobyl, Fukushima etc. haben.
In Phoenix läuft das durchweg seit Tagen und auch
in langen Dokumentationen. Heute zum Thema
"Ende des Atomzeitalters?" ... Und wie du dir
denken kannst ganz sicher auch kernkraftkritisch.
Aber nun zur dortigen Aussage über alle Nicht-Atom-
kraftwerke und deren "Tote" durch direkte Unfälle
- aber auch z. B. die von dir angesprochene Folge-bzw.
Langzeitschäden durch Umweltgifte wie Schwefel, Stäube,
Oxyde etc. etc.
Hier die Zahl: weltweit 3 Millionen Tote durch die
konventionelle Enrgieerzeugung --- und das "jährlich"!
Seit Tchernobyl also über 100 Millionen Tote.
Dein Ernst? Du willst jetzt auf einmal die
selbst eingebrachten Todeszahlen nicht mehr
gegenüberstellen!?
Ich verweise da mal auf einen Absatz in der Wikipedia:
"... kann der an einen Gesprächspartner gerichtete Vorwurf,
sich auf einen Whataboutism gestützt zu haben, selbst
manipulativer Natur sein und der Diskreditierung dieses
Gesprächspartners dienen. ..."
Ich hoffe doch, dass hast du so nicht gemeint!
Jetzt werden wir erst einmal erleben, wie
alle deutschen E-Automodelle in den vielen
Testberichten reihenweise "gewinnen" werden!
Hier wird von den Magazinen und Portalen
nur der zahlende Werbekunde bedient.
Nach den jahrelangen Negativberichten gilt
es nun, uns mit Lobeshymnen zu überschütten
Und letztendlich ist es den Medien und der
deutschen Autoindustrie auch völlig egal,
wo sie in der Realität stehen.
Denn kauft der Kunde nicht deutsche Modelle,
dann werden das viele gedruckte EU-Geld und die
Fördermittel halt einfach als Basiskapital für
die Herstellung von Fahrzeugen verwendet,
die eigentlich niemand haben möchte. Planwirtschaft
anstatt Marktwirtschaft. Das belegen aktuelle
- nie zuvor dagewesene - Leasingangebote und ...
... gestern habe ich einen neuen BMW i-3 mit
15.000 Euro Rabatt (inkl Prämie) angeboten
bekommen (anstatt 40.000.- nun 25.000.-).
Scheinen doch nicht so sehr beliebt zu sein,
diese Modelle ... gelle Jelly.
Bei Tesla gibts jedenfalls keinen solchen Rabatt.
Also hast du es doch so gemeint!
Dir ist klar, wozu es Forenregeln gibt!?
Tesla ist nur noch peinlich. Wie mir gerade jemand Einer grossen Firma erzählt hat behelfen die sich mit Materialen aus dem Baumarkt. Die neue Flotte wurde jetzt mit Peugeots ausgestattet. Ich fragte unbedarft nach warum Tesla nicht in Frage kommt, die Antwort des Einkäufers kam wie aus der Pistole geschossen das so schlecht verarbeitet Autos nicht in Frage kommen.
Fragst Du im Ausland nach welche Autos sich die Leute wünschen kommt bei 1 Million Befragter 1 Millionen mal die Antwort ein deutsches Fahrzeug.
Ist auch ganz schön billig jetzt zu vermuten das die Magazine deutsche Autos beschönigen und Tesla nicht. Tesla wurde nur mit Fantasy Meldungen befeuert und ist in der Realität die letzte Klapperkiste, hier wurde jahrelang nur Musk geholfen, jetzt kommt die Realität und er hat gegen internationale Autobauer die jetzt auch E Autos bauen null Chance.
Tesla konnte nur so lange von den wenig verkauften E Autos vorne liegen so lange die Anderen noch gar nichts gebracht haben.
Horst Du kannst jetzt in der Presse die schuld suchen oder wo auch immer wenn Tesla untergeht und hinter Allen anderen abstinkt, das ist lieb gemeint aber völlig an der Sache vorbei. Der Kunde selbst weiss schon ganz gut warum er etwas kauft und warum nicht.
Hier einmal eine Statistik zum Thema, die dir, wenn auch nicht mit den gleichen Zahlen, Recht gibt:
https://de.statista.com/infografik/1...energiequelle/
Und hier ein Bericht, wenn auch nicht ganz neu, zu diesem Komplex:
https://www.tagesspiegel.de/wissen/s...e/3986380.html
Allen menschlichen Einrichtungen sind unvollkommen - am meisten staatliche.
Otto von Bismarck
Nicht wirklich, denn hier wird allenthalben besonders von den Alteingesessenen regelmässig dagegen verstossen, ohne dass es Konsequenzen hätte. Insbesondere rassistische Ausfälle scheinen hier beliebt.
Zudem wüsste ich nicht, wogegen ich verstossen haben sollte, falls Du darauf anspielst.
Dann erkläre mal, warum vor ein paar Tagen zwei Menschen
in einem Tesla ums Leben kamen und diese Meldung
um die ganze Welt gehen musste, während in BMWs,
Mercedese, Audis und Porsches ... im selben Zeitrahmen
gerne mal1.000 Menschen ums Leben kommen und
niemand darüber berichtet.
Nein, nein .. die negative Tesla-Presse ist legendär ...
und meist nur diejenigen, die eine Tesla mal gesehen haben,
gefahren sind oder ihn halt besitzen sind davon überzeugt.
Das Produkt ist also definitv besser, als die Presse.
Die "Wieder-Käufer-Quote" ist aktuell auch die höchste
der Welt.
Wenn du das nicht siehts, dann willst du das nicht sehen!
Das Netz ist randvoll mit tausenden von begeisterten Usern.
Und - by the way - lustigerweise sind zwei ganz große deutsche
Tesla-Youtuber aktuell auf Audi und Porsche umgestiegen und
schon kannst du deren "enttäuschten Filme" auf dem Kanal sehen.
Beide haben deutlich mahnende Worte an die deutschen
Hersteller.
Wie gesagt ... im Euro-NCAP auf Platz 1!
Klapperkisten bekommen dieses Siegel nicht!
Das ist doch klar, dass der hohe Marktanteil so nicht zu halten
ist. Aber das ändert nichts an der hohen Nutzer-Qualität.
Du betonst doch selbst die Qualität eines Porsche - wo
also ist der Martktanteil das wichtigste Argument?
Oder anders herum gefragt: warum ist den anderen Vorreitern
nicht gelungen (z. B. BMW i3 und Renault Zoe sind ebenfalls
schon seit fast einem Jahrzehnt am Markt) ihren Anteil nicht
weiter auszubauen!?
Da musst du schon ein Dutzend Atombomben über Europa
abregnen lassen, um die Tesla-Vorteile (z. B. das
Ladenetz) zu eliminieren!
Wie gesagt: TESLA ist deutlich mehr, als nur ein Autohersteller!
Ich hab in letzter Zeit viele Fahrzeuge gefahren, Mercedes, BMW, Porsche, Audi, sie kommen mir alle überladen vor, Unmengen an Knöpfen, Schaltern, Rädchen.
Als ich in dem Tesla saß hatte ich gleich so ein minimalistisches Gefühl, so als wenn ich mein Macbook aufklappe und nicht vorm alten Windowsrechner sitze.
Das man so viel über ein Auto diskutieren muss das eh keiner kauft und einen Marktanteil hatte als die Anderen noch gar nicht darauf gesetzt haben...
Horst, Tesla wird auch das Lade Gedöns verlieren. Da ist keine Substanz dahinter und alles auf schnell schnell gemacht. Ist ein reines Börsen Hype Thema und sonst nichts.
Porsche hat 2020 schlappe 28 Milliarden Gewinn gemacht und VW 10 Milliarden. Es mag sein das manche in Deutschland Porsche doof finden oder zu viel Luxus. Das ist so uninteressant wie wie kleine Forumstruppe, die ganze Welt wünscht sich als Auto ein Porsche und es sind Millionen von Reichen Menschen ausserhalb Deutschlands dazu gekommen und die kaufen zum Glück unsere Marken bevorzugt. Können wir nur froh darüber sein.
Ja, damit die Quandts und Piechs noch reicher werden. Es werden gerne staatliche Hilfen und Unterstützungsleistungen gefordert, gleichzeitig schüttet man wie BMW letztes Jahr 1,6 Milliarden Dividende aus. Oder Mercedes. 2020 fette Kurzarbeitergelder kassiert und dieses Jahr wieder Dividende ausschütten.
Allen menschlichen Einrichtungen sind unvollkommen - am meisten staatliche.
Otto von Bismarck
Heikel, heikel mit dem Wasserschutzgebiet. Tesla benötigt Wasser und die Region auch. Hoffentlich wurde da genau hingesehen.
Allen menschlichen Einrichtungen sind unvollkommen - am meisten staatliche.
Otto von Bismarck
Es gibt aktuell einen Baustoff. Tesla hat illegal Abwasserrohre verlegt.
Die dort beschäftigen Polen sind wohl auf zu engen Raum untergebracht, ganz toll bei der schweren Pandemie.
Mies bezahlt werden die armen Schweine auch noch. Typischer amerikanischer Konzern halt.
Es wurde wohl bisher nicht allzu genau von den deutschen Behörden hingeschaut.
Geändert von amicus (28.04.2021 um 12:18 Uhr)
Allen menschlichen Einrichtungen sind unvollkommen - am meisten staatliche.
Otto von Bismarck
Geht lustig weiter mit den Durchgeknallten selbsternannten Gott der sich über alles setzen will...
ZWEI TOTE – UND NIEMAND AUF DEM FAHRERSITZ
Das Tesla-Todesrätsel
Der 17. April 2021 in den Woodlands, Texas: Das sind die Überreste eines Tesla nach einem Unfall – die beiden Passagiere verbrannten
Der Unfall eines elektrischen Tesla wird zur Weltnews. Er überschattet die Quartals-Bilanz-Konferenz des kalifornischen E-Pioniers. Er macht Elon Musk (49) wütend. Und er schürt die Angst vieler Menschen vor dem autonomen Fahren.
Was ist da geschehen? Die Rekonstruktion des Tesla-Todes-Rätsels.
Samstag, 17. April 2021, gegen 21 Uhr: In den Woodlands im Harris County nahe der Millionenstadt Houston im US-Staat Texas durchfährt ein Tesla Model S (Baujahr 2019, Neupreis 50 000 Dollar) bei Spring mit hoher Geschwindigkeit eine Rechtskurve auf der Landstraße. Die schnelle Limousine kommt nach links von der Straße ab, crasht gegen einen Baum und fängt Feuer.
Die Feuerwehr ist Minuten später da, Rettungswagen, Polizei. Aber die Löscharbeiten des E-Autos dauern vier Stunden – mit mehr als 100 000 Litern Wasser. Immer wieder schließen sich die Batterien im Wagenboden kurz, entzünden das Feuer erneut.
Im Auto finden die Helfer zwei verkohlte Leichen. Die sterblichen Überreste von Everette Talbot (69, Ingenieur) auf dem Beifahrersitz und den Besitzer des Wagens Dr. William Varner (59), einen angesehenen Anästhesisten. Er liegt auf der Rückbank.
Everette Talbots Leiche wurde auf dem Beifahrersitz gefunden. Er hinterlässt seine Ehefrau Theresa, seine Tochter Trisha Michelle und Enkelsohn Talbot. Der Finanzplaner war in seiner Freizeit passionierter Angler und Fan des College-Football-Teams LSU Tigers
Auch der Anästhesist Dr. William Varner kam beim mysteriösen Tesla-Unfall ums Leben. Wo er vor dem Aufprall im Auto saß, wird noch ermittelt. Er war der Besitzer des Unglücks-Tesla
Foto: Privat
Polizeisprecher Mark Herman sagt noch am selben Abend in die TV-Kameras: „Niemand saß am Steuer, als der Unfall geschah“. Das sei „100prozentig sicher“. Und es sei unklar, ob der Autopilot aktiviert, das Auto also im Selbstfahrmodus unterwegs war.
Tesla ohne Fahrer kracht gegen Baum – zwei Tote!
19-JÄHRIGE VERBRANNT
Mit Autopilot fahrerlos in den Tod?
Ein Auto, das selber lenkt und denkt, wird zum Albtraum. Die Nachricht geht um die Welt.
Am Montag entsendet die Nationale Verkehrssicherheitsbehörde (NTSB) zwei Ermittler, um den Fall aufzuklären, so NTSB-Sprecher Keith Holloway. Man wolle mit Feuerwehr, Polizei und Tesla zusammenarbeiten.
Palmer Buck, der örtliche Feuerwehrchef, sagt, allein das Tesla-Feuer und die schwierigen Löscharbeiten seien „ein Beispiel, dass wir mit der Technologie Schritt halten müssen“. Man müsse seine Männer besser ausbilden für solche Brände.
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