Und das, wo die Technik das ja ganz leicht verhindern könnte. In den Sitzen meiner Karre sind Sensoren verbaut, die registrieren, ob da jemand sitzt, und ob die zugehörige Gurtschnalle benutzt ist. Sitzt da nur einer nicht angeschnallt, piepst es ohne Unterlass... selbst wenn da nur Sonnenbrille und ein paar FFP2-Masken drauf liegen, f***t einen dieser andauernde, nicht abschaltbare Piepston.
Und bei nem Tesla verhindert da nichts den Start des Motors, wenn da keiner auf dem Fahrersitz registriert wird?
It's not a bug, it's a feature... damit man entspannt auf der Rückbank ratzend ans Ziel kommt. Oder auf den Friedhof.
Ja, wir geben noch mal richtig Gas ...
... denn wer weiß, wo die Reise nach Corona und
dann mit neuer Regierung hingeht?
Und wir überlegen gerade, ob wir nicht die
gesamte Splitter-PKW-Flotte auf e-Autos
(vorrangig Teslas) umstellen! Inkl. aller
steuerrechtlichen Gesichtspunkte sind die
mittlerweile billiger, als alle Verbrenner.
Na, es wird sicher wieder die CDU, der Partei, der man alles verzeiht. Die deutschen Wahlberechtigten können einfach nichts anderes wählen. Mit den Grünen, die noch mehr Ausländer ins Land holen möchten, ist nur ein Strohfeuer; enttäuschte CDU Wähler. Die SPD hat sich schon fast selbst abgeschafft. FDP regiert wieder mit. Die Linken dümpeln auch nur vor sich hin. Außer Sarah Wagenknecht ist da niemand, obwohl es Millionen sein müssten, die die Linken potenziell mit ihrer Programmatik ansprechen dürften. AFD wird wieder, leider, in den Bundestag einziehen. Dafür sorgen schon die Grünen mit ihren formulierten Ziel, die Einwanderungsgesellschaft in Deutschland zum Staatsziel zu erklären.
Allen menschlichen Einrichtungen sind unvollkommen - am meisten staatliche.
Otto von Bismarck
Nichts von den gezeigten "Vorfällen" ist o.k.!
Aber ich sehe deutliche Anzeichen einer
Hetzjagd und wenn du das mit einem anderen
Autowerk/-hersteller so machen würdest, fändest
du wohl sehr ähnliche Gegenreaktionen.
Einfach mal (m)ein Beispiel zum Thema "Baustopp"!
Ich selbst hatte vor 20 Jahren gebaut und war mir
eigentlich sicher, dass ich mit der Auswahl des
Bauunternehmers sowie dem Haus alle rechtlichen
Hürden problemlos nehmen würde. Immerhin war
es ein Serienhaus, dass in der Form schon tausendemale
gebaut wurde.
Und nie zuvor hätte ich mir vorstellen können, dass ich
tatsächlich "absichtlich und gezielt" einen Baustopp
auf meiner eigenen Baustelle provozieren würde
(ich wusste, dass noch am selben Tag der Baustopp
kommen würde, da er vorher so angedroht wurde).
Warum habe ich das aber trotzdem getan? Nun, mein
Unternehmer (einer der größten in Deutschland sagte
zu mir: "seien Sie nicht dumm, und lösen Sie selbst den
Baustopp aus". Das haben die letzten 10 Bauherren vor
ihnen auch getan! ... Wie bitte?
Liest sich grotesk, aber ich habe es getan und trotz
einer Strafe von ca. 1.000 DM dadurch insgesamt fast
10.000.- DM gespart.
Was ist der Hintergrund? Deutsches Gewerberecht und
Deutsches Baurecht sind hier nicht auf einer Spur. Fast jeder
Bauherr wird damit konfrontiert, dass auf der einen Seite
Angebote und Termine zeitlich begrenzt (meist 12 Monate) laufen,
aber deutsche Behörden "grundsätzlich" nie unter "18 Monaten"
(ist symbolisch gemeint) entscheiden. Und somit steht fast
jedes Bauprojekt irgendwann vor der Aufgabe einen deutlichen
finanziellen Schaden einzufahren oder einfach so -
zum Selbstschutz - Tatsachen zu schaffen.
Bei meinem Baustopp ging es für mich um ca. 10.000.- DM
und für die Stadt um die banale Frage meiner Dachziegelfarbe
(Schwarz wegen Passivhaus-Konzept). Ich bin nun der erste
"in meiner Straße", der schwarze Ziegel hat (die Stadt wollte
das verhindern) aber in der Ortschaft an sich haben eh schon
ca. 30% der Häuser schwarze Ziegel.
Das heißt, die Stadt wusste um der Umstände und hat einfach
darauf gepokert, dass ich "freiwillig" auf die gewünschten hellroten
Ziegel wechselte, wohlwissend, dass ich mir auch die schwarzen
hätte rechtlich erkämpfen können. Sie sitzen also terminlich an der
längeren Leine und "genießen" diesen Status (was man übrigens
in dem gelinkten Filmbeitag auch zur Genüge ersehen konnte).
Meine längere Leine war diejenige, dass ich mit dem Unternehmer
ausmachte, dass er um 6:00 Uhr früh mit dem belegen beginnt
und um 12:00 Uhr war das komplett Dach fertig - um ca. 15.00 Uhr
kam der Baustopp (übrigens für den gesamten Bau und mit zusätzlich
"erfunden" anderen Problemen - wohl um ihn auch intern abzusichern)
schriftlich auf die Baustelle und wir pochten von diesem Moment
an "quasi" auf Bestandschutz!* In diesen paar Stunden habe ich mehr
gelernt, als vielen anderen Jahren in meinem Beruf.
Das heißt für mich heute: immer wenn ich irgendwo den Begriff
Baustopp lese, dann frage ich "nicht" zuerst, was hat der Bauherr
falsch gemacht, sondern "welche Absicht der Behörden" liegt
eigentlich hinter dem Baustopp. Elon Musk hat es ja im
Interview erwähnt und sagte "sinngemäß" (ich kann natürlich
nicht überprüfen, ob seine Ausage stimmt, aber sie ist zumindest
plausibel): "stellt einfach die Wasserpumpen wieder an und das
Problem ist weg".
Einen Schaden hätte die Stadt dadurch nicht, denn das Wasser wird ja
nicht verschenkt, sondern die Fabrik muss das gepumpte Wasser dann
mit "Pumpaufpreis" kaufen. Was also ist es anderes als nur der Versuch
des Amtes die unbeliebte Fabrik aus reiner Ideologie heraus zu
verhindern?
Und ich stelle mir die Frage, ob dasselbe Amt bei einer "deutschen
Dieselmotorenfabrik von Mercedes" genauso regaiert hätte!?
Wahrscheinlich nicht! Die Medien aber ganz sicher nicht! Und da wird
es erst recht grotesk!
* das lustige dabei - der Baustopp dauerte ca. 3 Wochen, was exakt
der Zeit entspricht, wo mein Unternehmer "den nächsten Rohbau bis zum
Dach" bearbeitete. Ein ausgeklügeltes und vorteilhaftes System, da
zumindest in meinem Fall auch kein Einzugstermin drängelte!
Auf China Produkte hat aus der Nachbarschaft nicht jeder Lust.
Aus dem Alltag eines Maybach Fahrers :
WEIL ER KRANKENHAUS-AUSSTATTUNG IN CHINA BESTELLTE
Nordkorea-Kim lässt Top-Politiker hinrichten
Nordkoreas gefürchteter Diktator Kim Jong-un (37) verbreitet wieder Angst und Schrecken.
Laut Medienberichten aus dem benachbarten Südkorea hat Kim einen seiner Top-Politiker hinrichten lassen – weil dieser nicht die gewünschte Krankenhaus-Ausrüstung bestellt hatte. Das Krankenhaus in Pjöngjang sollte den Berichten zufolge bereits im vergangenen Oktober eröffnet werden, ist aber immer noch nicht in Betrieb gegangen.
Wegen des Zeitverzugs habe das Opfer, ein stellvertretender Chef des Außenministeriums, sich an China gewandt, um dort billige medizinische Ausrüstung zu bestellen. Dabei habe Kim vorher ausdrücklich darauf bestanden, das Material aus Europa zu ordern.
Der Diktator sei außer sich gewesen, als er von der geplanten Bestellung in China erfuhr. Grund für die verkorkste Bestellung sollen die europäischen Sanktionen gegen Nordkorea gewesen sein.
Nordkorea-Despot Kim Jong-un (37) ist unzufrieden mit den Fortschritten in Sachen Hochschul-Digitalisierung in seinem Land.
Wegen der Corona-Krise hatte Kim eine Frist bis Oktober gesetzt, um in der nordkoreanischen Hauptstadt schnellstmöglich weitere Patienten behandeln zu können, wie die südkoreanische Seite Daily NK berichtet.
Erst vor wenigen Wochen hatte ein weiteres Todesurteil gegen einen hochrangigen Politiker für Bestürzung gesorgt. Wegen mangelnder Fortschritte bei der Hochschul-Digitalisierung ließ er den Chef der entsprechenden Kommission seines Bildungsministeriums hinrichten.
Geändert von amicus (30.04.2021 um 13:10 Uhr)
Allen menschlichen Einrichtungen sind unvollkommen - am meisten staatliche.
Otto von Bismarck
Musk wird hier immer unbeliebt sein (dazu
ist er einfach zu wenig deutsch) ... Du
siehst ja auch hier, wie ein "innerer Zwang"
so manchen die Teslas schlechtreden lässt.
Dabei ist das e-Auto genau die Entwicklung, die
die Menschheit braucht. Der Weg ist für
eine moderne technisierte Welt vorgezeichnet.
Deutschland jedoch geht "seine Wege immer
irgendwie anders", denn jede Art von Fortschritt
wird hier über Jahrzehnte missmutig und
mistrauisch begleitet - oder gar bekämpft.
Das hat hier halt Traditon, weil wir schlechte
Politiker haben ... denen fehlt jede Inspiration,
jede rationale Handlung. Es ist das Parteien-
geklüngel und die Schuldpolitik die sie in
sich tragen, weil sie denken, dass sie nur
so gute Politiker sein können.
Das Ergebnis?
Der Deutsche war "gegen" die Gurtpflicht, gegen
Rauchverbote, gegen die Airbags, gegen die
Automatiken etc. etc. ... alles Selbstverständlich-
keiten - "heute"!
Nein, schon in ca. 20 Jahren werden wir uns wie
selbstverständlich zu 90% rein elektrisch
fortbewegen und ebenfalls zu 90% das Steuer
dem Computer überlassen. Dank Menschen,
wie Elon Musk.
Das ist auch nicht nur "meine Meinung", sondern
Fakt. Ein Elon Musk hat die gesamte Autobranche
in ihren Fundamenten erschüttert.
Die deutsche Autobranche selbst war aber erwiesener-
maßen in den letzten 15 Jahren vorrangig damit
beschäftigt, ihre schmächliche Diesel-Betrugsoftware
zu schreiben. Nein, ohne einen Musk, gäbe es die
elektrische Revolution heute nicht, sondern erst nach
2-3 weiteren Generationen der bekannten Verbrenner-
technik - also in ca. 30 Jahren ... und ich wäre gestorben
ohne jemals im Autobau eine wirkliche technische
Revolution kennengelernt zu haben.
Ich war jung, mit einem noch relativ neuen Führer-
schein Anfang der 80er auf einem Öko-Treffen
und da gab es die allerersten Elektroumbauten.
Danach musste ich über 30 Jahre warten, bis nun
endlich der Stillstand vorbei ist. Hat lange genug
gedauert.
Geändert von horst (01.05.2021 um 01:32 Uhr)
Ein innerer Zwang gibt es da nicht Musk schlecht zu reden. ganz viele waren offen und gespannt darauf wie gut der Tesla ist. Auch ich hätte einen genommen.
Er baut ganz einfach scheiss Autos und legt ein Ami ekelhaft Verhalten an den Tag.
Bloss weil Du ein vorübergehenden Vorsprung abfeierst den beim Auto kauf aus nachvollziehbaren Gründen ganz Wenige teilen oder gar nicht von Interesse ist, wir brauchen die Kisten zum fahren und da darfs komfortabel sein und nicht die längste Akku Dauer die sowieso wieder überholt wird, liegen da keine Zwänge vor. Den Zwang den hochzujubeln sehe ich eher bei Dir.
Wir haben ganz zwanglos verschiedene deutsche Marken gekauft, so wie das auch die Menschen im Ausland bevorzugt machen.
Musk werden wir das autonome fahren, welches auch wirklich funktioniert nicht zu verdanken haben, sondern eher wie das Automobil überhaupt Mercedes Benz.
Musk ist einfach nur ganz heisse Luft und wird in den nächsten Jahren als laues Lüftlein enden.
Geändert von jellyman71 (03.05.2021 um 15:14 Uhr)
Jaja! Seit ungefähr einem Jahr mischt VW mit dem ID3 mit!
Nicht zu reden von dem anderen - zusätzlichen - Dutzend
an Konkurrenz-Modellen.
Aber Tesla legte im Jahresvergleich "brandaktuell" ein
Wachstum von 75% hin und hat das 7. Quartal in
Folge einen Gewinn ausgewiesen - mit Elektroautos.
Wieviel Gewinn haben denn die anderen mit Elektroautos -
nicht mit den Verbrennern?
Passt irgendwie überhaupt nicht, was du schreibst.
Aha ... also doch Argumente "aus dem Bauch heraus"!
Ich kann verstehen, wenn man ihn nicht mag! Aber
tatsächlich ist er innovativer, als der vielgelobte Jobs
je war. Während letzter einfach den Vorteil hatte, dass
vom Desktop-PC bis hin zum Smartphone jedesmal
ein neuer offener Markt da war, bewerkstelligt
der Musk das in den Märkten, die eigentlich schon
seit Jahrzehnten zuvor gesättigt - und im "Besitz"
milliardenschwerer Konzerne - waren (im Verkehr, in
der Raumfahrt, bei Leitsystemen etc.) Da liegt also
viel mehr "konkurrenzfähige Leistung" dahinter!
Nein, hochjubeln findet woanders statt. Nimm zum
Beispiel SONO-Motors. Das ist ein Liebling der
Ideologen ... dort haben nicht wenige ihr gesamtes
Auto schon vor einigen Jahren "angezahlt" und warten
seitdem auf den erlösenden Moment, ob es der Firma
überhaupt gelingt, eine straßenzugelassene Serien-
Produktion zu starten. Das ist doch viel eher typisch
deutsch.
Mit einem Tesla jedoch kannst du täglich alle anderen
e-Autofahrern zeigen "was möglich wäre" und worauf
diese noch viele Jahre verzichten müssen.
Hey Jelly ... wohin bist du denn abgetaucht!?
Wo bleiben denn deine Statments zu den letzten
zehn Tagen, die da lauten: Tesla meldet Produktions-
und Verkaufsrekord, Mercedes geht teilweise in
Kurzarbeit, Volkswagen Gruppe geht teilweise in
Kurzarbeit und Ford geht jetzt ebenfalls teilweise
in Kurzarbeit.
Überall Probleme, wo man doch genau jetzt die
e-Autos aus der Hand gerissen bekäme. Was haben
wir ein Glück, dass die Chinesen ihren "e-Feldzug"
über Europa wegen Corona verschoben haben.
Und das Spaceship von Musk ist auch gelandet
Da solltest Du aber auch ganz schnell wieder auftauchen.
Tesla Werk wird dieses jähr nix mehr und bei der Wasserverschwendung hoffentlich gar nicht mehr.
Wieder nur viel bla bla der Techno King, nur noch lächerlich der Schaumschläger.
Tesla kauft kein Schwein. In Deutschland werden mehr Trabis angemeldet wie Tesla und nach wie vor mindestens auf gleichem Schrott Kisten Format.
Das Chips Beschaffungsproblem ist bekannt und dafür werden die Monate wenn lieferbar wieder neue Rekorde aufgestellt und mehr wie alles aufgeholt.
Mit Tesla lebst Du echt in Deiner Fantasy Hero Musk World, unglaublich
Eigenartig Horst das Du bei deutschen Automarken fast schon schadenfroh bist wenn die in Kurzarbeit gehen.
Sei froh das es nicht an den Verkäufen liegt sondern an anderen Umständen.
Möchte nicht wissen wieviele Arbeitnehmer davon betroffen sind und abhängig von der deutschen Autoindustrie, die auch Kunden des deutschen Comicmarktes sind.
Die Amerika Hörigkeit ist mir suspekt. Den Chaoten haben wir den Flächenbrand im mittleren Osten zu verdanken deren Hauptlast wir tragen und die machen sich wieder aus dem Staub.
Kauf einfach einen Tesla und zeig was möglich wär. Es interessiert nicht, die deutschen Autobauer zeigen was möglich ist und das noch auf Jahrzehnte.
Tesla ist da schon Geschichte und hat sehr viel Anleger Geld vernichtet. Das bleibt.
Seltsam, dass du mir in deinem nächsten
Beitrag weiter unten Schadensfreude nachsagen
wirst, aber selbst die Musk-Fabrik ideologisch
komplett ablehnst.
Ich selbst habe aber nur - richtigerweise - die
gemeldeten Probleme angesprochen und
die sind auch eher Verbrenner-Probleme.
Jaja ... siehe zuvor! Blanke ideologische
Statements deinerseites ... zumal das ewig
vorgehaltene Spaltmaße-Thema in
Deutschland eh keine Rolle spielen dürfte.
Die Modelle aus China haben ja auch schon
eine bessere Endkontrolle.
Boah Horst das ist echt anstrengend mit Deinem Tesla .... und Versuch deutsche Autobauer als hinterher hinstellen.
Nein es sind nicht nur die Spaltmasse sondern der ganze Innenraum und Verarbeitung ist ein schlechter Witz, wie gesagt Klapperkiste.
Jetzt auch noch die China Kisten anzupreisen ist ein echter Schenkelklopfer:
Der Fahrer kann sich im Display zwar die Geschwindigkeit auf drei verschiedene Arten anzeigen lassen, nicht aber den Energieverbrauch. Und wo bitte kann man die Rekuperation dosieren? Nirgends.
Der Touchscreen ist umständlich und langsam, die Grafik schlecht. Da hätten wir von den Chinesen mehr erwartet. Auch der Audio-Sound ist dünn, der Lieblings-Radiosender klingt wie 1980 mit einer Teleskopantenne empfangen.
Schnelllade-Test
Vorn links unterm Scheinwerfer und um 90 Grad gedreht: Der Aiways U5 lässt sich etwas umständlich laden. Das dicke Gleichstrom-Kabel zerrt an der Ladebuchse. An der CCS-Station überprüfen wir die angegebene Ladeleistung von bis zu 92 kW.
Bei 5 Grad Außentemperatur und auf 60 Kilometern warm gefahrenen Akkus kommen wir mit 10 Prozent Akkuladung an. Die Ladeleistung pendelt zwischen 52 und 66 kW, sackt bei gut 70 Prozent auf unter 40 kW ab. Von 10 auf 80 Prozent dauerte es 47 Minuten. Fazit: Am DC-Lader macht es der U5 ordentlich.
Ungewöhnlich: Ladebuchse vorn ist eigentlich ganz clever; das dicke DC-Kabel zu drehen aber nervig
Viel Stauraum, aber recht hohe Stufe bei umgelegter Rückbank
TECHNISCHE DATEN AIWAYS U5 Motor Bauart Permanentmagnet Synchronmotor Einbaulage vorn Batterieart Lithium-Ionen Batteriekapazität (brutto/netto) 63/61 kWh Spitzenleistung 150 kW (204 PS) maximales Drehmoment 310 Nm Höchstgeschwindigkeit 170 km/h Getriebe 1-Gang-Getriebe Antrieb Vorderradantrieb Reichweite bis 400 km Vorbeifahrgeräusch 68 dB(A) Anhängelast gebr./ungebr. -/- kg Kofferraumvolumen 432–1555 l Länge/Breite/Höhe 4680/1865–2150**/1700 mm Radstand 2800 mm Abgasnorm entfällt Steuer pro Jahr steuerfrei bis 2030 0–100 km/h 7,4 s Leergewicht/Zuladung 1797/358 kg Sparverbrauch 18,8 kWh/100 km TestverbrauchDurchschnitt der 155-km-Testrunde(Abweichung zur WLTP-Angabe) 28,5 kWh/100 km(+68 %) Sportverbrauch k. A. CO? (Testverbrauch) 0 g/km Reichweite (Testverbrauch) 214 km Grundpreis 38 990 € Testwagenpreis (wird gewertet)
Abgesenkte Türgriffe: Ruhe auch bei 170 km/h auf der Autobahn. Da aber schluckt der Chinese mächtig Strom. Die Reichweite (WLTP-Angabe 410 km) sackt ab, der Verbrauch auf der Testrunde ist mit 28,5 kWh/100 km recht hoch. Nein, ein langstreckentaugliches E-Auto ist der Aiways eher nicht.
? Und es darf nicht unerwähnt bleiben, dass der U5 beim Euro-NCAP-Crashtest 2019 nur drei von fünf Sternen erhielt.
Geändert von jellyman71 (09.05.2021 um 23:36 Uhr)
Das kann ich aus meinen Beiträgen nicht unbedingt
herauslesen - aber bitte, wenn dir dann "wohler ist"!
Das hat mit "Amerika" doch gar nichts zu tun!
Es geht um die Marke Tesla und das Model 3. Das
ist aktuell nun einmal die Benchmark, und wenn
du jetzt hier ein Standardmodel kaufst, dann ist
das "made in China" ... und nächstes Jahr könnte
das "made in Germany" sein!
Kein deutscher Hersteller hat ein vergleichbar
konsequent durchdachtes e-Model in der Produktion
oder in der Pipeline. Es ist das "ganze Universum",
dass mir hier gefällt ... ich habe es oft genug
beschrieben.
Das mit der E Diskussion bringt hier nix.
viel träumerei von ausländischen Marken die nicht halten was sie versprechen und in der Realität werden zum Glück europäische und vor allem deutsche Marken gefahren.
ich konzentriere mich ab jetzt auf den neuen Splitter Vorhang und bin hier raus.
Wenn das Wasservernichtungs Werk in Brandenburg steht meld ich mich wieder.
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